Hiba P0133 – hogyan javítsuk meg?
P0133 A hiba kód definíciója
P0133 O2 érzékelő áramkör – lassú reakció
Mit jelent a P0133 kód?
Az 1. számú bank 1. számú érzékelő egy olyan érzékelő, amelyet a számítógép (ECM) használ a motorból kiáramló oxigén mennyiségének figyelésére. Az ECM az O2 érzékelőtől kapott jelet használja az üzemanyag-levegő arány szabályozására a motorban. Az üzemanyag-levegő arányt az ECM szabályozza az üzemanyag-fogyasztás ellenőrzése és a motorból kiáramló légszennyező anyagok mennyiségének csökkentése érdekében. Az O2 érzékelő az ECM-nek feszültségmérési adatokat küld, hogy jelezze az üzemanyag-levegő arányt.
A gáz és a levegő mennyiségének változása, amely eljut az érzékelőhöz, meg kell, hogy változtassa az O2 érzékelő kimeneti feszültségét. Az O2 érzékelő kimeneti feszültségének olyan gyorsan kell változnia, ahogyan a gázpedált megnyomják, mivel a pedál megnyomása után az üzemanyag-levegő arány azonnal megváltozik.
A P0133 azt jelzi, hogy az ECM észleli, hogy az O2 érzékelő kimeneti feszültsége nem változik elég gyorsan ahhoz, hogy megváltoztassa az üzemanyag-levegő arányt. Ezért a P0133 hiba kód definíciója az O2 érzékelő áramkör „lassú reakciója”, mivel az áramkör nem reagál elég gyorsan.
Mi okozza a P0133 kódot?
- Hibás O2 érzékelő
- Szivárgás a kipufogógyűjtőben
- Vákuumszivárgás a motorban
- Rövidzárlat vagy nyitott áramkör az O2 érzékelő vezetékében
- Korom vagy olaj felhalmozódása az O2 érzékelőn (túlzott felhalmozódás elzárja azokat a nyílásokat, amelyeket az érzékelő az üzemanyag-levegő arány mérésére használ)
- Szennyezett levegőmérő
- Hibás üzemanyagnyomás
Mik a P0133 kód tünetei?
- A motor leáll vagy helytelenül működik
- Alacsony üzemanyag-takarékosság
- A motor teljesítményének csökkenése
Hogyan diagnosztizálhatja a technikus a P0133 kódot?
- Vizsgálja meg vizuálisan az O2 érzékelőhöz csatlakozó vezetékeket a kopás és a szennyező anyagok, például olaj jelei után.
- Mérje meg az O2 érzékelő kimeneti feszültségét egy diagnosztikai eszközzel vagy multiméterrel.
- Vizuális ellenőrzés az érzékelő alapján a korom, hőstressz vagy olajlerakódások miatt
- Ellenőrizze a levegőbevezető és a vákuumcsövek tömítettségét.
A leggyakoribb hibák a P0133 kód diagnosztizálásakor
- Figyelmen kívül hagyja, hogy egy szennyezett levegőmérő lassú reakciót okozhat az O2 érzékelő áramkörében.
- A vezetékek és az O2 érzékelő terminálok tisztításának hiánya.
- Figyelmen kívül hagyja, hogy egy hibás vákuumcső vagy szivárgás a szívógyűjtőben hibás feszültségméréseket okozhat az O2 érzékelőn. Olyan feszültségmérések, amelyek beállíthatják a P0133 kódot.
Mennyire súlyos a P0133 kód?
Ez a konkrét kód káros lehet a környezetre, mivel az O2 érzékelőt használják a motorból kibocsátott káros anyagok mennyiségének minimalizálására. Az O2 érzékelő a káros anyagok mennyiségét a lehető legalacsonyabb szinten tartja, az üzemanyag-levegő arány szabályozásával egy olyan szintre, ahol nem keletkezik túl sok szennyező anyag.
A környezet érzékenyebb a kipufogógázok szennyezésére, mint ahogyan azt a legtöbb ember észleli, ezért jobb egy hibás O2 érzékelőt kicserélni.
Milyen javítások oldhatják meg a P0133 kódot?
- Általában az oxigénérzékelő cseréje megszünteti a P0133 kódot.
- Néha az érzékelő önmaga nem a P0133 kód oka, ezért a technikusnak ellenőriznie kell, hogy vannak-e más hibák, például vákuumszivárgások, szennyezett levegőmérő vagy szivárgások a kipufogórendszerben.
További megjegyzések a P0133 kódról
A P0133 kód diagnosztizálása során fontos ellenőrizni a vákuumszivárgások, a beömlő szivárgások jelenlétét, és ellenőrizni a tömeglevegő-érzékelőt olaj- vagy egyéb szennyeződések felhalmozódása miatt, hogy elkerüljük a téves diagnózis lehetőségét.
